在叉車(chē)的使用中，難免會(huì )出現這樣或那樣的毛病，這將對叉車(chē)的勞動(dòng)強度、作業(yè)效率、叉車(chē)車(chē)輛的技術(shù)部狀況及行駛安全帶來(lái)很大影響。怎樣盡量減少或避免故障，杜絕事故隱患，是叉車(chē)駕駛、維修人員比較關(guān)心和重視的問(wèn)題。下面哈爾濱叉車(chē)維修公司來(lái)為大家詳細介紹一下。

　　一、叉車(chē)常見(jiàn)故障的引發(fā)原因

　　叉車(chē)產(chǎn)生故障的原因歸納起來(lái)有以下幾種可供大家參考。

　　1、叉車(chē)本身內在質(zhì)量存在的問(wèn)題。如配件構成的材料不佳，強度不夠，設計不妥。此乃叉車(chē)的先天不足而引起的故障，只能通過(guò)在日常養護及時(shí)發(fā)現后找問(wèn)題配件進(jìn)行更換來(lái)解決。

　　2、一些運動(dòng)副機件自然磨損、腐蝕、變質(zhì)、老化引起的故障。只能延緩此故障的出現，不能完全控制。

　　3、使用、養護修理中存在的問(wèn)題。如機構失調引發(fā)的人為故障，是可以事前預防和控制的。

　　4、運行條件惡劣（如叉車(chē)經(jīng)常行駛的道及地方的氣侯）而引起的故障，此類(lèi)故障也是可以采取相應措施預防的。

　　二、叉車(chē)常見(jiàn)故障的分類(lèi)

　　1、人為故障所占比例較大，它是由于人們在使用、操作和養護時(shí)不符合技術(shù)規范所致。其特點(diǎn)是形成時(shí)間短，具有突發(fā)特性。因叉車(chē)是由成千上萬(wàn)的零配件組合起來(lái)的，它們之間有著(zhù)比較嚴格而精密的配合關(guān)系，如果人們未能?chē)栏褡裱S修規范對其進(jìn)行使用養護和修理，就很可能會(huì )使一些零配件的工作規律受到破壞，互相之間的位置發(fā)生變化，配合的關(guān)系就失去了協(xié)調狀態(tài)，最后導致機械產(chǎn)生反常的工作現象，這就是所謂的人為故障。

　　2、自然故障是由于叉車(chē)經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的使用，各配件磨損量增加，疲勞程度加重，其值超過(guò)一定范圍，就會(huì )自己然產(chǎn)生故障，即漸進(jìn)性故障。此類(lèi)故障是逐漸形成的，例如叉車(chē)的氣缸磨損后的竄氣、（排氣管）冒藍煙等。

　　叉車(chē)的日常維護周期和用途：

　　1、叉車(chē)的日常維護周期

　　為了更好地發(fā)揮叉車(chē)的性能，保障叉車(chē)在使用中的絕對安全，叉車(chē)維修人員可以根據叉車(chē)操作規程的要求和具體的工作環(huán)境，制定切實(shí)可行的維修制度，根據叉車(chē)的不同結構和環(huán)境，以及日常維護的不同周期、要求和方法。

叉車(chē)的具體保養周期及注意事項如下：

　　1、日常維護：每班結束后。

　　2、一級技術(shù)維護：在工作150小時(shí)后，每年工作時(shí)間少于150小時(shí)的叉車(chē)應每年維護一次。

　　3、二級技術(shù)保養：工作500小時(shí)后，每三年少于500小時(shí)的叉車(chē)每三年進(jìn)行一次二級保養。

　　4、內燃叉車(chē)的磨合期保養為叉車(chē)開(kāi)始使用后50小時(shí)。

　　如果叉車(chē)的工作條件非常惡劣或在多塵和腐蝕性環(huán)境中工作，叉車(chē)的保養周期應相應縮短，尤其是空氣濾清器、燃油供應系統和潤滑系統的保養。維護叉車(chē)時(shí)，請注意以下幾點(diǎn)：

　　1、無(wú)論進(jìn)行何種級別的維護，拆卸、檢查和安裝都應按計劃、循序漸進(jìn)地進(jìn)行；

　　2、合理使用工具，用力適當，需要滿(mǎn)足裝配擰緊力矩的要求；

　　3、拆卸后，所有零件應清洗干凈，并涂上防銹劑或油脂，以防生銹；

　　4、注意可拆卸部件的相對位置、拆卸順序、連接方式及配合關(guān)系，注意各部件的結構特點(diǎn)，防止拆卸時(shí)損壞；

　　5、拆卸現場(chǎng)應堅持清潔，所有拆下的零件清潔后應堆放整齊。